串級調速電機，串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速，

　　其特點為(wei):1、可將調速(su)過程中(zhong)的轉差損耗回饋到(dao)電網或生(sheng)產機(ji)械上，效率較高(gao);2、裝(zhuang)置(zhi)容量與調速(su)范(fan)圍(wei)成正比，投資省(sheng)，適用(yong)于調速(su)范(fan)圍(wei)在額定轉速(su)70%-90%的生(sheng)產機(ji)械上;3、調速(su)裝(zhuang)置(zhi)故(gu)障時可以切換(huan)至全速(su)運(yun)行(xing)，避免停產;4、晶閘管串級(ji)調速(su)功率因數偏低，諧波影響(xiang)較大(da)。該方法適合于風機(ji)、水(shui)泵(beng)及軋(ya)鋼(gang)機(ji)、礦井(jing)提升機(ji)、擠(ji)壓機(ji)上使用(yong)。

　　串級調速源于英語“cascade control”，意為“級聯控制”，系指當時異步機轉子與外附的直流電動機兩級聯接所形成的調速，雖然后來改進，用靜止的電力電子變流裝置和變壓器取代直流電動機，但串級調速的稱謂被習慣地沿用下來。既然串級調速和變頻調速有一致的調速特性。

　　特點和(he)性能：1）串(chuan)級調(diao)速的控制設備焦(jiao)復雜，成本較高，控制困難。因為轉(zhuan)子(zi)回(hui)路串(chuan)入了一個頻率與轉(zhuan)子(zi)電(dian)壓頻率相(xiang)同的外加電(dian)壓，且要(yao)隨頻率變(bian)化是相(xiang)當困難的。因此，在實(shi)際應用中，通常是將(jiang)轉(zhuan)子(zi)外加電(dian)壓用整(zheng)流器整(zheng)流成可控的直流電(dian)壓來代替交變(bian)電(dian)壓。

　　2）串(chuan)級調速(su)的機(ji)械特(te)性(xing)較(jiao)硬，調速(su)平滑性(xing)好，轉(zhuan)差功(gong)率(lv)損(sun)耗(hao)小，效率(lv)較(jiao)高。3）低速(su)時，轉(zhuan)差功(gong)率(lv)損(sun)耗(hao)較(jiao)大，功(gong)率(lv)因素較(jiao)低，過載能力較(jiao)弱。4）串(chuan)級調速(su)范圍一般(ban)為（2~4）：1，適用(yong)(yong)用(yong)(yong)于大容量(liang)的通(tong)風機(ji)，提升(sheng)機(ji)等泵(beng)類負載。5）串(chuan)級調速(su)電機(ji)要求是(shi)滑環電機(ji)，電機(ji)滑環碳刷需要經常更換維(wei)護，相比(bi)異步電機(ji)維(wei)護費用(yong)(yong)增加。6）串(chuan)級調速(su)裝(zhuang)置，為了順利啟動，會(hui)配合轉(zhuan)子串(chuan)電阻啟動方式，拉到需要轉(zhuan)速(su)之(zhi)后，逆變(bian)器配合觸發實現(xian)調速(su)。

本(ben)文僅供交(jiao)流學習，版權歸屬原作(zuo)者(zhe)，部分文章推(tui)送(song)時(shi)未能及時(shi)與原作(zuo)者(zhe)取得(de)聯系(xi)，若來源標(biao)注錯誤或侵犯到您的權益(yi)，煩請告知(zhi)，我們(men)將立即(ji)刪除(chu),謝謝！！！