關于變頻調速電動機差動保護裝置
在高壓電動機差動保護裝置的發電機兩端流過相同方向和相同尺寸的發電機的電流稱為穿越電流，而沿相反方向的電流稱為不通過電流一直通電流。作為主要保護，發電機比率制動差動保護使用非直通電流作為操作量，并以直通電流作為制動量來區分被保護元件的正常狀態，故障狀態和異常操作狀態。在正常運行狀態下，運行電流為負載電流，非運行電流理論為零。
變頻調速三相異步電動機內部短路狀態，非直通電流浪涌。當發生外部故障時，穿越電流會急劇增加。在上述三種狀態下，保護裝置可以敏感地響應內部短路狀態的動作出口，從而達到保護組件的目的，并且在正常運行和區域外故障時不能可靠地動作。單層繞組是在每個定子槽中僅嵌入線圈的一個有效側的繞組，因此其線圈總數僅是電機槽總數的一半。
單層繞組的優點在于，繞組線圈的數量相對簡單，無需層間絕緣即可提高槽的利用率，并且單層結構不會引起相間擊穿失敗。缺點是繞組產生的電磁波形不理想，電動機的鐵損和噪聲都很大，啟動性能也稍差，因此單層繞組一般只用于小容量 異步電動機。 根據線圈的形狀和端接部的布置，單層繞組可以分為幾種類型的繞組，包括鏈條繞組，交叉鏈繞組，同心繞組和交叉型同心繞組。
鏈條繞組由形狀和寬度相同的單層線圈元件組成，繞組末端的每個線圈都像鏈節一樣命名。應特別注意單層鏈繞組，其線圈節距須為奇數，否則將不布置繞組。交叉鏈繞組當每極和相9的每槽數是大于2的奇數時，則不能布置和布置鏈繞組。在這種情況下，需要使用單線圈和雙線圈的交叉繞組。
同極繞組和同相繞組中的所有線圈都圍繞相同的圓心。當每級每相的槽數Q的偶數大于2時，它可以采取同心繞組的形式。 單層同心繞組和交叉同心繞組的優點是繞組的纏繞和嵌入相對簡單，但是缺點是線圈端頭太長并且消耗了太多的導線。除了偶爾在小容量的2極和4極電動機中使用外，這種類型的繞組如今很少使用。
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